实在太老套了。可作为丹尼特的意向系统理论演示,但先假设机器像人,再感动于其人性,这种做法可谓 机械降humanity
第一部
比起科幻片,更像是一部人文片
中规中矩的公路科幻片,末日废土,一人一狗,虽然情节和人物都比较刻板,但是在细节的打磨上还是非常到位,整体呈现出来的效果还是比较温馨动人
谁能顶得住机器人的温情啊。
生命不是肉体的延续而是信息的传递。多年以后,父亲壮年的背影,孩子童年的画面,母亲清秀的模样.…..都传递给了谁?谁就活着。芬奇没有死只是换了名字叫杰夫。
如果被问到“信任是什么?” 最直接的回答或许是“关于对方的一种稳定信念”。但信任其实并非基于预测的准确性,反倒是源于怀疑的悖论,而信任是那股推动我们的心抵御不安的力量。
6. 拖延症会错失看世界,必须说走就走的旅行。
披着科幻外壳,讲的却是一个关于守护的温情故事,末日里的真善美。
很难挑的出什么毛病,硬要说的话只能说是路上的艰辛少了,导致结构两头重中间轻,但也不是硬伤,这个机器人虽然是个铁罐头,但是却能做到表情非常生动,很难得。感谢汉克斯一直奉献好片,不像其他一些影帝年纪大了专出烂片。
你不必成为爱因斯坦,不必成为拿破仑,不必成为莎士比亚,你只需去享受生活,即便在这末世里,还有一只叫Good year的狗狗,陪你去金门大桥旅行……
当人与人没了沟通,对陌生人就会产生天然的不信任。
剧情基本没有什么槽点,很汉克斯的风格,没有过于激烈的剧情冲突,稳健地讲述出了一场人,机器人,狗的公路旅行。
和《我是传奇》放到一起来看,就能感受到末日想象中的细微变化。人类终将让位给人工智能和宠物。
老汤姆两座小金人+金球终身成就奖,这部电影会不会为他再拿下一座小金人?
应该拍成《爱,死亡,机器人》的某一集,搞成真人长片,着实有点浪费资源了。
剧情确实比较简单,放在“爱死机”系列里似乎也不违和。生命进入倒计时的Finch一方面珍视Goodyear的陪伴以至于专门造一个机器人来负责“遛狗”,另一方面却又难以与他人建立信任。在前往旧金山的旅途上,人、动物、机器人三者相互磨合、建立联系。有时不知该说是Jeff的学习曲线过于陡峭还是Finch过于心大,敢于让一个刚刚上手一天的司机开夜路。Jeff在一些技能上的木讷同在另一些情形下的机警也同样形成巨大反差。影片似乎没有解释清楚房车到底是用什么供能,如果是汽油,全程并没看到加油(况且如果已经荒无人烟,管道恐怕也早已荒废),如果是电力,又不能解释为何车顶的太阳能电池板被撞坏后似乎对旅程并没有什么影响。
最后也代表世界要恢复正常,重新焕发生机
“当一条狗被杀死时,人们会去抗议,但当一个人被杀死时,连狗都不会有反应,这种信念从何而来?让提出问题的人闭嘴的政治,让指责的人戴上手铐的政治,但无论你如何试图让他们闭嘴,无论你把他们关进哪座监狱,都会有人提出问题,而且必须有人回答。”
—末日题材往往太重末日,轻情感。此片有点《我是传奇》和《机器人总动员》的感观。
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